长此以往，毛刺都是困扰零件制造商的难题，而且并非唯一。有时候，零件需要有锋利的不连续边缘，有时要求零件边缘具有规定尺寸精度的弧度。另外，去毛刺必须在不破坏附近表面、改变零件颜色、在零件表面沉积氧化物或其他材料时进行。那么去毛刺难加工的几种材料，你又知道其中几个呢？

1、复合材料零件：是一种去毛刺难度最高的零件。有些复合材料由两种金属构成，而其它复合材料(如电路板)是由塑料、陶瓷和金属组成的。有些复合材料，如碳纤维/铝复合材料，虽然有极高的强度/重量比，但为确保飞行安全，飞机零件边缘必须符合严格的要求。

2、交叉孔：三维边缘结构，在相交线上每个点的毛刺厚度和高度可能会不同，这意味着同样尺寸的毛刺去毛刺可能是无效的。

3、汽车齿轮箱壳：由狭窄通道构成的复杂的“迷宫”，在这类机械加工通道的每一边，通常都有毛刺。错综复杂的通道使这些毛刺完全清除成为一项艰巨的挑战。填充研磨材料的尼龙刷子和其他类型的刷毛能够到达边缘下面，通过在边缘来回动刷子来去除毛刺。这种去毛刺技术也适用于几百英寸的汽车发动机缸铣边。

4、喷气发动机整体叶片盘：是喷气发动机的一个重要部件，多个短叶轮叶片分布在喷气发动机上。整体的叶盘通常是直接由一块锻件加工而成，而不是在刀盘完成前分别焊接就位。叶盘材料为超耐热合金，能耐高温1650℃，是典型的难加工材料。

5、聚醚醚酮(PEEK)树脂：由于其优良的物理性能、化学惰性和生物相容性，在航空、航天、医疗等领域得到了广泛的应用。但加工Peek零件往往会留下羽毛般细长的毛刺，许多制造商发现在不影响零件表面光洁度、尺寸、颜色和其他要求的前提下，很难去除它们。